E-motorn eller Flintamotorn som den också heter tillverkades med remdrift eller drevdrift då remmen kan vara svår att hitta kan man om man har tillgång till en motor med drevdrift byta ut remdrivningens drivhjul mot dreven och ta bort krysskilen stoppa en skruvmejsel eller dylikt i hålet för tändstiftet för att se kolvens översta läge ,  justera sedan in svänghjulet ca 1 halvt varv fel (i dom fall där ni inte lyckats få tag i ett svänghjul som går åt rätt håll ,det enda som skiljer dessa tändsystem åt är att spåret för krysskilen på svänghjulet sitter på ett annat ställe alla andra delar är samma ) så att tändpunkten hamnar på rätt ställe ,svänghjulet kommer att sitta fast utan krysskil då axeln är konad.efterjustera sedan tändplattan i de fall brytaren inte hamnar exakt på nocken efter åtdragning av svänghjulet.Presidenten

Kondensatorn fungerar som en helt vanlig kondensator.Den laddas upp för att när den sedan blir kortsluten laddas ur,för att testa ladda först upp kondensatorn med ett batteri typ 6 volt mellan chassiet(-) och kabelanslutningen(+) se till så att brytaren inte är sluten (om kondensatorn sitter kvar på tändplattan).kortslut sedan kondensatorn(lägg en bit kabel mellan chassiet och kabelanslutningen) vid kortslutnings ögonblicket kommer ett knastrande ljud och(eller) en gnista att uppenbara sig i det fall att kondensatorn är hel . om inte byt kondensator.ps/ detta knep fungerar självklart på alla mopeder.Presidenten