Erik Bergfors beskrivning av hur du bygger om din befintliga topplagring så den blir justerbar (efter tips från Thorbjörn Ohlsson, Umeå)
  Följande behövs:

* 6 st M8-bultar i passande längd (ca 35-50 mm)
* Plåt, ca 3 mm, 2 bitar ā 150*150 mm.


1. Lägg topplagringen på plåten, ritsa cirkel. Mät upp vilket innermått som behövs på den ring du ska kapa ut ur plåten.


2. Såga ut ring ur plåten. Sticksåg med metallblad rekommenderas!


3. Knacka ur pinnbultarna ur topplagringen. Lägg topplagringen på ringen du har tillverkat.. Ritsa var hålen i ringen ska tas upp.


4. Borra hålen i ringen. Svetsa fast M8-bultarna underifrån. Slipa bort så mycket som möjligt av bultskallarna. Nu är ringen klar.


5. Kapa bort lämpligt mycket på innerkanten av topplagringen (se bild), så att det går att styra in topplagringen så långt som möjligt mot innerskärmen. Du behöver inte kapa lika kantigt som jag gjorde, det går utmärkt att runda till kanterna.


6. Såga/fila spår i topplagringen, se bild. Var noggrann med att göra spåren med så litet glapp som möjligt jämfört med dina nya pinnbultar (i ringen).


7. Den enda åverkan som behöver göras på karossen är att slipa upp det stora hålet för sopplagringens gummi, inåt. De tre hålen för pinnbultarna behöver inte röras.
Klart!


Hur mycket ger detta i negativ camber? Svar: vet ej. Men troligtvis tillräckligt.
 

  
 
Tillverkning av fjäderfäste för att hålla korta fjädrar på plats

Följande behövs:

* En bit rör, innerdiameter ca 15 mm.


1. Kapa till en ca 10-13 mm rörstump.
2. Kapa bort lämplig bit på längden. Ca 1/4 av rörstumpen. Det ska nästan se ut som ett upp och nervänt U.
3. Svetsa fast rörstumpen ca 50 mm från där fjädern tar stopp i fjäderkoppen.
 4. Gör samma sak till den övre fjäderkoppen.