Kan du tänka dig hur trångt det är att sova i en Ford Falcon? Ja, i så fall kan du också förstå varför jag skaffade husvagn. Först köpte jag en Opio tillverkad 1967. Det var det naturliga valet eftersom jag då bodde i Osby, där de tillverkats under 1960-talet. 

Opio 1967 renoveringsobjekt

Men Opion var ett renoveringsobjekt och tiden räckte aldrig till att påbörja renoveringen. Vi beslutade oss efter en resa till Västerås, då vi sov fem nätter i bilen, att det var dags att försöka hitta en användbar husvagn. 

Suleica

Mostard

Vi tittade på Internet och hittade bilder på några roliga husvagnar som vi blev intresserade av, Mostard och Suleica hette några av de roligaste. Vi annonserade, men fick inget napp alls. Jag ville inte köpa en SMV eftersom jag upplever att nästan alla drar runt en SMV efter gammelbilen. Så jag började återigen leta efter en Opio. Vi tittade på några men de var ganska dåliga och det hade vi ju ingen nytta av, en dålig husvagn hade vi ju redan. Jag fick alltså ge mig ifråga om SMV och det kändes inte så jättesvårt. Av en slump hittade vi då en annons på Blocket. Det var en SMV från 1957. Den var inte som de vi tidigare tittat på. Den var lite annorlunda. Först tvekade vi dock lite, på grund av att den såg så fin ut och att det inte stod pris i annonsen. Men som tur var så ringde vi och priset var rätt, så nu slipper vi att sova i bilen. 

SMV 1957
Vår SMV 1987	Bilden vi nappade på	SMV 1957 Juli 2001	Kosta 2001	Ronneby Nostalgia festival 2002
Interiören	Lite kaffe kanske?	Köksregionen	Vila en stund!
Sommaren 2003  Lite matchande lack, Tack!
Snyggt med rött och rosa? Nej verkligen inte! Det fick vi göra något åt.
Grundfärg		Samma rosa som bilen	Resultatet...	Hmmm, lite bättre!

Funderingar

Nu när vi hade köpt SMV, kom frågorna automatiskt. Exempelvis, var någonstans de tillverkades, mellan vilka år och hur många? Vi satte oss och letade på Internet, men vi hittade inte så mycket information. Så många av våra frågor är fortfarande obesvarade. Men lite har vi tagit reda på och lite bilder har vi också hittat i äldre och nyare tidningar. 

Historien om SMV-vagnen

Fru Berglund ville hemskt gärna ha en sommarstuga. Det ville inte herr Berglund. Han tyckte att arbetet med huset och trädgården i stan var tillräckligt. Av detta blev en kompromiss - En SMV-husvagn.

Helmer Berglund drev en mekanisk verkstad i Örebro, Sörby mekaniska verkstad. Han drömde om att resa och upptäcka världen. Hans fru ville ha sommarstuga. Så kom idén till SMV-vagnen. Vagnen som Helmer byggde 1948 var inspirerad av dåtidens amerikanska husvagnar, framför allt vad gäller den aerodynamiska formen. Men den hade varken brutet tak eller välvda sidor. I profil påminde den däremot om en vattendroppe eller ett ägg. Det som bestämde denna form var önskan om lågt luftmotstånd. Den skulle vara lättdragen. 

Där hade nog det hela stannat om det inte hade varit för ägaren till Nerikes Allehanda, advokat Ljung. Han blev mycket förtjust i Familjen Berglunds rullande semesterbostad. Och efter en del övertalningsförsök tillverkade Helmer fyra vagnar 1949. Dessa fyra blev snabbt sålda och så rullade det hela igång.

Helmer Berglund med barn och barnbarn i en 58:a	Vagnar klara för leverans 1950	Försäljningsturné i slutet av 50-talet

Utvecklingen

Under de första åren var vagnarna nästan mer än lovligt spartanska. Men så hette de inte husvagn på den tiden, utan campingvagn. I vagnarna kunde man äta, sova, förvara saker samt laga mat på rödspritspis. Värme och rinnande vatten kom senare, liksom toalettrum och kylskåp.

En finess från allra första början var det sänkbara golvet i den främre delen. Därigenom fick man ståhöjd vid köksdelen. 1960 försvann detta golv.

I mitten av 50-talet dominerade husvagnstillverkningen på Sörby mekaniska verkstad. Produktionen ökade från år till år för att nå en topp i mitten av 60-talet med en årlig tillverkning på runt 900 vagnar. 

Den största säljaren bland modellerna var 10:an som såldes i ca 3000 exemplar. När den kom 1960 var den utrustad med punktvärme. Inte förrän i slutet av 60-talet kunde man få en SMV med centralvärme. 10:an utrustades med påskjutsbroms. 

Benämningen av vagnarna styrdes av den nummerbeteckning som modellen hade under projektstadiet. 

Under många år sålde man direkt till konsument. Inte förrän i mitten av 70-talet anlitades återförsäljare. Till Örebro kom kunder från hela Sverige. Många vagnar såldes även under mässor och försäljningsturnéer över hela landet. 

Husvagnar var en ganska udda företeelse under 50-talet. Inte förrän vid ingången till 60-talet fick branschen vind i seglen. 

1957 tillverkades 180 stycken vagnar och hette då SMV 6. 1958 kom modellen som hette SMV 8. Åttan fick brutet tak. 

SMV 1948
SMV 1949
SMV 1949	SMV 1949	Invändigt sittplatserna	Musse-husvagn !
Detta är den äldsta rullande SMV:n. Den är av årsmodell 1949 och tillhör Hasse Johansson. Han köpte den som ett vrak och helrenoverade den. En av fyra tillverkade vagnar. Jättefin !

SMV 1953
SMV 1953	SMV 1953 (matdags)

Ovanstående två bilder är tagna på en SMV från 1953 och de visar båda interiören i vagnen, tyvärr fanns i artikeln inga bilder som visade vagnens yttre. Bäddningen tycker jag verkar väldigt intressant. (Be mig bara inte att beskriva hur den fungerar ! )

SMV 1955
		SMV 1955

Bilderna ovan hittade jag i en artikelserie från 1965, och jag tycker mig uttyda av texten att husvagnen är en SMV från 1955. Skärpan på bilderna är inte den bästa, men de är tagna mellan åren 1955-65. Så de visar på hur camping var på den gamla goda tiden. Längre ner på sidan kommer några campingråd från samma artikelserie. 

SMV 1956
SMV 1956	1956	1956	1956 Invändigt	SMV 1956 Toalett !

I en nyare tidning hittade jag ovanstående bilder tagna på en SMV från 1956. Artikeln skriver om en lyckligt lottad familj som fått tag i drömhusvagnen att hänga efter sin fina Oldsmobile. 

SMV 1957

Sedan har jag inte hittat några bilder på SMV från 1958, 1959 och 1960. Men jag letar vidare. Och hur SMV sedan såg ut på 60- och 70-talet, tror jag att de flesta vet. Och om inte så finns det på denna sidan i alla fall några bilder från 60-talet och en annons från SMV 1965. 

Jag hittade några annonser om andra husvagnar och de har jag samlat på sidan Husvagnar. 

SMV 10 1962	SMV 12 1966	SMV 12 Lyx 1966	SMV 1965

Och till sist har jag satt de roliga bilderna ur artikelserien från 1965, som behandlade campinglivet då.           

Träna dig på att backa med husvagn innan du ger dig iväg.		Gör en ordentlig checklista och gå igenom den innan ni åker.		Ha med dig klossar och se på bilden hur du kan använda dig av dem.
Det finns bovar utomlands, akta dig för dem...		Insnöade eller?		Konservburkslagret bör vara stort. Kan jag inte få byta ut dem mot ölburkar istället?