NÅGRA AV MINA SIMCA

Minnen Från tiden 1977-2006

Denna bil är i orört originalskick sedan 1956, den är såld ny på Gotland och gick där i daglig trafik fram till 1985. Denna  bil köpte jag 1986, sedan har jag kört den nästan 10 000 mil utan problem. Både i rally-sammanhang och till vardags, kort sagt den hittills allra bästa bil jag ägt.

Simca Aronde 1957 De Luxe bild från 1988 års nattorientering, som kördes i Rimbotrakten. (arr MHS Sverige) Den här bilen har jag haft som bruksbil i många år. Tex. då jag gjorde lumpen, vi var ett par 3 killar som pendlade varje dag mellan Täby-Väddö det blev dryga 20 mil ! om dagen 5 dar per vecka, detta gjordes under ett helt år. dryga 3000 mil blev det under denna tid.

Simca 1000 GL 1965 min bruksbil i många år och den bilen som fick in mej på Simca.

Jag köpte den för 50 Kr 1977 av förste ägaren med motorras. Detta åtgärdades och sedan har det blivit åtskilliga mil i denna bil.

Mer Simca 1000 nu en 68:a GLS denna bil köptes krockad. Mest tänkt att ha som reservdelar men va f......... kanske ska man laga eller? resultatet syns nedan.

Som tur hade jag en 1000 GLS som skulle skrotas, från denna bil kapades fronten av ca 15 cm framför vindrutan, därefter svetsades den fast på 68:an. Efter lack så blev den en riktig pärla, så fin att förste ägaren beslöt sig för att köpa tillbaka den!!!

Simca 1200 S Bertone 1968

Den här bilen köpte jag i Västervik 1985 efter ett tips från en bekant, bilen hade blivit stående bakom ett garage på en gräsmatta med en press över. Dock hade den inte farit så illa, så bilen togs hem och renoverades i början av 1987. Den här bilen är den allra sista 1200:an som såldes i Sverige, den såldes hos en återförsäljare i Linköping.

Jag själv och min älskade Carola framför trotjänaren sedan många år Aronde 1300 1956

Simca 1000 Bertone Coupe 1966

Denna bil räddades i sista stund undan ett oseriöst försök till ombyggnation, till 1200 coupe. Den här bilen har en mycket spännande historia, den gavs ny till fröken G. Philipson. Denna bil återfinns nu mer på Philipsons Bilmuseum

Den här bilen köptes på annons i GULA TIDNINGEN 1985 den var då nylackad tyvärr hade aluminiumlisterna på karossen kastats i soporna och i stället hade ett svart fält målats "snyggare!" enligt ägaren. Tur i oturen var att jag precis i den vevan råkade träffa en man som sade sig ha en perfekt inredning till en P 60 just en 60:a med breda listen snacka om tur! och han hade sparat listerna!.

Den här Simca 1500 Breaken hämtades i Karlskrona 1989/90 efter en liten genomgång så har den gått som familjens bruksbil i många år. Här se den på Öland i samband med LOPP 60 ett av de många rallyn vi kört under dessa år.

Simca 1501 GLA Automatique

Också denna bil kommer från Karlskrona, den hämtade vi hem 1993. Förste ägaren hade kört nästan 37000 mil! (bokfört) sedan har vi åkt ytterligare nästan 10000 mil, den här bilen är en automat vilket är ovanligt och troligen är det den enda kvarvarande i Sverige. Bilen har nu rullat nästan 50000mil och det med samma låda som för övrigt är en Borg Warnerlåda modell 35 samma typ som Volvo 140 Bl.a. 2008 såldes denna bil till Finland och dess vidare öden är okända.

Ännu en 1000 nu 67 års modell den här bilen köpte jag av första ägaren en dam på östermalm i Stockholm 1987. Det trevligaste med den här är att den är helt orörd, den har bara körts sparsamt under sommarhalvåret och är därför i ett ypperligt skick. Återfinns numer på Philipsons Bil museum.

Här är ett lite urval av Simca 1000/1200 den övre bilden visar en liten goding Rallye 2 1973 den här bilen har en 1600cc motor och 320°kamaxel samt dubbla WEBER 40 DCOE horisontalförgasare. Effekt är mer än tillräcklig ☺

Ovan har du sett en del av de bilar jag ägt genom åren.

Kanske vill du också ha en sida med dig och din bil hör av dej till klubben

Lasse H

2011-12-31

Copyright © 2002-12

 Sv. SimcaKlubben All rights reserved