En 1000 lämnar lackboxen efter kommer det en Aronde P60
Test av 1000 på de översta bilderna kan vi se en testbil i Lappland vid polcirkeln. Nedersta bilden är från testkörning i Afrika. Foto:SIMCA
Simca 1000 GL 1965
Motorn i 1000 GL (typ 315)
Första serien motortyp: 315 1962-66 känns lätt igen med sin centrifugaloljerenare i nedre remskivan.
Andra serien från 1967 typ: 349 senare 349 S en motortyp med samma grund som i Simca 1100, den här motorn känns igen genom att den har ett vanligt skruvoljefilter på vänster sida.
Foto:© L.Hermansson och SIMCA Automobiles
Copyright © 2002-12
Sv. SimcaKlubben All rights reserved
UPPDATERAD
Den 4 oktober år 1961 presenterades Simca 1000 för världspressen, en helt ny småbil från Simca. "1000" en liten 4-dörrars sedan med vattenkyld svansmotor 944cc/50 hk. Historien börjar redan i slutet av 50-talet med dom första förslagsritningarna. 1000 var den enda Franska bilen med 5-lagrad vevaxel likt storebror Aronde, med den berömda Rushmotorn. De första året fanns den bara i en grundversion men senare utvecklades den med fler modellvarianter och motoralternativ, allt från 777cc upp till en 1294 cc maskin med 115 hk i Rallye 3 från 1978. Här ska vi dock inrikta oss på 1962-68 års modeller.
Tekniska data: Motor 4-cyl toppventil på 45 Hk senare höjd till 52hk/5000 rpm, 4-växlad manuell låda (Halvautomat kom som tillval på senare årsmodeller) Självbärande kaross med 4 dörrar. Måttuppgifter Längd 3797 mm Bredd 1485 mm höjd 1390 mm Tomvikt 698 kg
Varför Simca 1000 ?
Det fanns många namnförslag för denna nya modell, följande förslag sågades dock av ledningen. Arielle-Alouette-Aile-Beauregard-Condor- Belle-Jeunesse-S-Senlis-Sénart-sylvia-s.950, tillslut enades man om Simca 1000 .
SIMCA 900 var enklaste och billigaste modellen i 1000 serien med en 777cc motor, enklare inredning och minimalt med krom, notera också avsaknaden av stötfångarhorn och lackerade lyktsargar. Denna modell såldes ej i Sverige!
Simca 1000 GLS 1968
Möte mellan 6 stycken Simca 1000 i Täby våren 1992. Orange -63, Silver-65 GL, Blå-67 GLS, Vit -65 GLS, Röd -65 GL skymd framför en Rallye 2 från 1973.
